Vilket år som helst sätter barnen igång och då gäller det att försöka hänga med så gott det går. Gissningsvis kommer man väl ändå att vara hjälplöst efter redan från start ;-)
måndag 27 augusti 2007
Man måste ju testa nya flugor som dyker upp... Just nu Facebook. Jag hann bara vara borta några veckor på semester så var det inte längre Second Life som gällde utan istället denna lite torrare community. Klicka på min "Badge" och ta en titt du med!
Vilket år som helst sätter barnen igång och då gäller det att försöka hänga med så gott det går. Gissningsvis kommer man väl ändå att vara hjälplöst efter redan från start ;-)
Vilket år som helst sätter barnen igång och då gäller det att försöka hänga med så gott det går. Gissningsvis kommer man väl ändå att vara hjälplöst efter redan från start ;-)
fredag 17 augusti 2007
Jobba på bussen?
Nu när jag (äntligen!) fått fart på internet via mobilen tänkte jag prova att jobba uppkopplad på bussen. Jag behövde idag läsa en hel del inför en avropsförfrågan och det passar ju bra medan man susar fram på Värmdöleden.
När vi passerade Gustavsbergs centrum startade jag internetdelning i mobilen, en HTC TyTN som kör 3G, och stoppade den i fickan. Sedan startade jag datorn. Det är en IBM T43p med Windows XP. När datorn väl var igång och jag kom åt bluetoothikonen var vi redan nere på motorvägen. Kanske 3 hållplatser och lika många kilometer. Föga imponerande. Uppkopplingen funkade dock och VPN också. I min väntan tittar jag ut genom fönstret och försöker behålla koncentrationen, men det byggs nya hus, undrar hur det ser ut här om ett år?, och jag ser bilar och hinner fundera på vad vi ska byta till när våra gamla inte orkar längre...
Startade Outlook för att komma åt det mejl där dokumentet med länken till det jag ville läsa fanns. Outlook tog också god tid på sig och måste också kolla med servern om det kommit nya mejl. Tittar ut igen och funderar över trafiken. Inte så farligt idag, men redan så här i mitten på augusti har det redan tagit upp emot 50 minuter med bil till jobbet, det är 35 km via södra länken och essingeleden till Solna. Kollektivt tar det alltid omkring 1 timme och 20 minuter beroende på byten. Javisstja, jag skulle ju jobba på bussen...
Jag hittade mejlet och klickade på bilagan, ett word-dokument. Det tog också en stund att öppna, bilagan kanske hämtades från servern den också? Två frågor som jag inte brukar få dök upp, den ena en varning från Outlook om att läsa bilagor och den andra inne i word om att skrivaren inte var tillgänglig. Ville jag fortsätta ändå? Visst. Fingrarna hoppar omkring liksom vibrerande där de vilar lätt på tangentbordet och styrpinnen. Det är bussens vinrationer. Datorn värmer mot låren och det blir snabbt varmt. För varmt på sommaren. Jag måste också sitta lite spänt för att hålla datorn i knät, om benen slappnar av och glider isär lite ramlar datorn ner emellan...
Texten dök upp någonstans i Orminge och jag scrollade och klickade på länken till det dokument hos en myndighetswebb jag ville åt. Webben kom igång, det gick snabbt jämfört med Office-programmen. Det gick också hyfsat snabbt att öppna pdf-dokumentet på ca 500 kb, men sedan var det stopp, något fel i läsningen av det gjorde att jag inte kunde läsa det. Jag tittade ut igen och var nu förbi Nacka forum. Öppnar ett nytt mejl och skriver denna text. Trots att solen tittar in då och då går det snabbt att skriva...när man väl kommer igång med något är det effektivt att arbeta medan man reser, men det är alldeles för lång startsträcka, och det verkar vara datorn som är den svagaste länken just nu för mig.
Skickar detta från slussen, föga imponerad av tekniken år 2007. Tar sedan upp mobilen och stänger av internetdelningen - den höll faktiskt hela vägen...jag tror faktiskt att det var datorn som var det största problemet den här gången.
Summa summarum blev det ingen nytta gjord förutom att skriva denna text.
När vi passerade Gustavsbergs centrum startade jag internetdelning i mobilen, en HTC TyTN som kör 3G, och stoppade den i fickan. Sedan startade jag datorn. Det är en IBM T43p med Windows XP. När datorn väl var igång och jag kom åt bluetoothikonen var vi redan nere på motorvägen. Kanske 3 hållplatser och lika många kilometer. Föga imponerande. Uppkopplingen funkade dock och VPN också. I min väntan tittar jag ut genom fönstret och försöker behålla koncentrationen, men det byggs nya hus, undrar hur det ser ut här om ett år?, och jag ser bilar och hinner fundera på vad vi ska byta till när våra gamla inte orkar längre...
Startade Outlook för att komma åt det mejl där dokumentet med länken till det jag ville läsa fanns. Outlook tog också god tid på sig och måste också kolla med servern om det kommit nya mejl. Tittar ut igen och funderar över trafiken. Inte så farligt idag, men redan så här i mitten på augusti har det redan tagit upp emot 50 minuter med bil till jobbet, det är 35 km via södra länken och essingeleden till Solna. Kollektivt tar det alltid omkring 1 timme och 20 minuter beroende på byten. Javisstja, jag skulle ju jobba på bussen...
Jag hittade mejlet och klickade på bilagan, ett word-dokument. Det tog också en stund att öppna, bilagan kanske hämtades från servern den också? Två frågor som jag inte brukar få dök upp, den ena en varning från Outlook om att läsa bilagor och den andra inne i word om att skrivaren inte var tillgänglig. Ville jag fortsätta ändå? Visst. Fingrarna hoppar omkring liksom vibrerande där de vilar lätt på tangentbordet och styrpinnen. Det är bussens vinrationer. Datorn värmer mot låren och det blir snabbt varmt. För varmt på sommaren. Jag måste också sitta lite spänt för att hålla datorn i knät, om benen slappnar av och glider isär lite ramlar datorn ner emellan...
Texten dök upp någonstans i Orminge och jag scrollade och klickade på länken till det dokument hos en myndighetswebb jag ville åt. Webben kom igång, det gick snabbt jämfört med Office-programmen. Det gick också hyfsat snabbt att öppna pdf-dokumentet på ca 500 kb, men sedan var det stopp, något fel i läsningen av det gjorde att jag inte kunde läsa det. Jag tittade ut igen och var nu förbi Nacka forum. Öppnar ett nytt mejl och skriver denna text. Trots att solen tittar in då och då går det snabbt att skriva...när man väl kommer igång med något är det effektivt att arbeta medan man reser, men det är alldeles för lång startsträcka, och det verkar vara datorn som är den svagaste länken just nu för mig.
Skickar detta från slussen, föga imponerad av tekniken år 2007. Tar sedan upp mobilen och stänger av internetdelningen - den höll faktiskt hela vägen...jag tror faktiskt att det var datorn som var det största problemet den här gången.
Summa summarum blev det ingen nytta gjord förutom att skriva denna text.
onsdag 15 augusti 2007
Gamm-moppen
Den gamla mopeden som jag köpte i våras för att ha något eget att greja med i Järvsö på sommaren fyllde sitt syfte. Vi var där två veckor i sommar och mellan altanbyggen, fester och badutflykter hade jag precis som jag tänkt mig min alldeles egen gamla moped att leka med.
Jag hade med mig originaldokumentation på datorn och en påse reservdelar samt en liten verktygslåda.
Första målet var att få bukt med bensinläckaget/flödandet vid förgasaren. Bernt som sålde reservdelarna till mig tipsade om att flottören hade fastnat i sitt bottenläge. Jag ägnade några dagar åt att greja med det och försökte förlänga undre stiftet på flottören, men det slutade med att den passade perfekt som den var från början. Men det rann mycket soppa fortfarande och mopeden gick bara efter 18-20 kickar med avstängd bensinkran, dvs när den sugit i sig överflödet och det var en lagom blandning bensin/luft. Och då gick den bara i kanske 30 sekunder. Så fort jag vred på kranen stannade den. Jag tolkade det som att den fick för mycket soppa.
Men när jag förstått att flottören fungerade som den skulle blev jag konfunderad. Var skulle jag nu leta fel. Jag tänkte mig in i startförfarandet och kom på att jag faktiskt inte läst instruktionsboken utan istället gått på säljarens information om mycket gas vid start. I boken stod att man först skulle "snapsa" vid kall start, sedan kicka med pysen (för att vädra ur cylindern?) och sedan ge lite gas och starta. När jag gjorde exakt så startade den på första försöket och HAR STARTAT PÅ FÖRSTA KICKEN SEDAN DESS!!! Om inget annat hjälper: läs instruktioneboken, även om den är från 1957 alltså.
Jag körde några triumfrundor i byn och kände för första gången vinden i håret. Fartprov med GPS visade 33,6 kmh på plan grusväg. Jag tror att rengöring och fininställning av tomgång etc kommer att göra att den går renare och blir något starkare och pålitligare i framtiden, men redan nu är den en fröjd.
Jag öppnade reservdelspåsen och plockade fram handbromshandtaget och monterade detta. Med några inköp av vajer, sprint och vajersträckare i Järvsö resp. Ljusdal satt den bra. Jag öppnade också framhjulets nav och gjorde rent och smörjde handbromsmekanismen. En föredömligt enkel konstuktion som kommer att fungera. Handbromsen är lite skral, men det kan bero på att det kom en del 5-56 på bromsbeläggen som pressar ut mot insidan av navets ytterhölje...eller så behöver vajern spännas ännu hårdare...det ger sig.
På morgonen torsdagen en 10 augusti tog jag moppen de två kilometrarna på grusväg ner till Sannabadet och tog ett morgondopp i en varm och spegelblank älv. En kort och oansenlig resa egentligen men en milstolpe och en mycket skön känsla av semester, landet och frihet för mig.
Nästa mål är att få ordning på elektriciteten på moppen. Och att döpa den till något lämpligt namn. Några förslag?
Jag hade med mig originaldokumentation på datorn och en påse reservdelar samt en liten verktygslåda.
Första målet var att få bukt med bensinläckaget/flödandet vid förgasaren. Bernt som sålde reservdelarna till mig tipsade om att flottören hade fastnat i sitt bottenläge. Jag ägnade några dagar åt att greja med det och försökte förlänga undre stiftet på flottören, men det slutade med att den passade perfekt som den var från början. Men det rann mycket soppa fortfarande och mopeden gick bara efter 18-20 kickar med avstängd bensinkran, dvs när den sugit i sig överflödet och det var en lagom blandning bensin/luft. Och då gick den bara i kanske 30 sekunder. Så fort jag vred på kranen stannade den. Jag tolkade det som att den fick för mycket soppa.
Men när jag förstått att flottören fungerade som den skulle blev jag konfunderad. Var skulle jag nu leta fel. Jag tänkte mig in i startförfarandet och kom på att jag faktiskt inte läst instruktionsboken utan istället gått på säljarens information om mycket gas vid start. I boken stod att man först skulle "snapsa" vid kall start, sedan kicka med pysen (för att vädra ur cylindern?) och sedan ge lite gas och starta. När jag gjorde exakt så startade den på första försöket och HAR STARTAT PÅ FÖRSTA KICKEN SEDAN DESS!!! Om inget annat hjälper: läs instruktioneboken, även om den är från 1957 alltså.
Jag körde några triumfrundor i byn och kände för första gången vinden i håret. Fartprov med GPS visade 33,6 kmh på plan grusväg. Jag tror att rengöring och fininställning av tomgång etc kommer att göra att den går renare och blir något starkare och pålitligare i framtiden, men redan nu är den en fröjd.
Jag öppnade reservdelspåsen och plockade fram handbromshandtaget och monterade detta. Med några inköp av vajer, sprint och vajersträckare i Järvsö resp. Ljusdal satt den bra. Jag öppnade också framhjulets nav och gjorde rent och smörjde handbromsmekanismen. En föredömligt enkel konstuktion som kommer att fungera. Handbromsen är lite skral, men det kan bero på att det kom en del 5-56 på bromsbeläggen som pressar ut mot insidan av navets ytterhölje...eller så behöver vajern spännas ännu hårdare...det ger sig.
På morgonen torsdagen en 10 augusti tog jag moppen de två kilometrarna på grusväg ner till Sannabadet och tog ett morgondopp i en varm och spegelblank älv. En kort och oansenlig resa egentligen men en milstolpe och en mycket skön känsla av semester, landet och frihet för mig.
Nästa mål är att få ordning på elektriciteten på moppen. Och att döpa den till något lämpligt namn. Några förslag?
Uppkopplad via mobilen - varning för IBM Thinkpad och modem!
Efter endast ett års idoga försök har jag (med omkring 20 års erfarenhet av IT) lyckats koppla min IBM laptop till nätet via mobiltelefon. Hurra! Det har varit olika problem på vägen, men mest har datorn krånglat och inte tillåtit mig installera eller använda någon typ av modem överhuvudtaget. USB, blåtand eller vanlig telefonkabel spelar ingen roll, det fungerar inte. Pratar men med IBM skyller de på Microsoft, kollar man med supporten rycker de på axlarna osv.
IBM har också valat att lägga en massa programvara och drivrutiner utanpå windows vilket har lett till att blåtand och USB-anslutningen till mobilen, en HTC TyTN med Windows, har krånglat ofta. Det brukar bli kollissioner mellan windows och IBM hantering av blåtandsfunktionerna.
Ofta har också USB-kabelanslutningen varit död, datorn hemma känner av direkt när jag pluggar i kabeln med telefonen i andra änden, men laptopen från IBM märker oftast ingenting. SOm tur är har synkroniseringen över 3G direkt mot exchange servern på jobbet fungerat hela tiden, så epost och kalender har fungerat klockrent, men att ta med filer och installera program etc har inte fungerat.
Och alltså inte mobil internetanslutning via mobilen. Förrän idag.
Vad har ändrats? Varför fungerar det nu? Igår uppgraderade jag mobilen från Windows Mobile 5 till Windows Mobile 6. Det gick bra förutom att de senaste veckornas kalenderbokningar inte synkades. Efter uppgraderingen fungerade synkroniseringen via USB-kabeln igen. Skönt. Idag gav jag mig på blåtand igen, rensade bort allt blåtand jag hittade i datorn och gick in på Lenovos webb och instalerade enligt deras instruktioner (för femtielfte gången) stödpaket och drivrutiner (90 MB!) för den blåtandsenhet som sitter i datorn. Det gick tydligen bra.
Jag parade ihop datorn och mobilen och valde det i WM6 nya "Internetdelning" i mobilen. Valde sedan "Network Acces Point on Per Hjertén" i datorn och hade plötsligt stadig och fin internetaccess via blåtand. Mobilen uppkopplad antingen via WLAN på kontoret eller 3G, kunde byta i farten utan problem. Provade även samma sak med USB-kabeln och även det fungerade utan trubbel.
Nu saknar jag bara en bra FM-radio i mobilen, sen kan jag kanske börja koncentrera mig på något roligare ;-)
IBM har också valat att lägga en massa programvara och drivrutiner utanpå windows vilket har lett till att blåtand och USB-anslutningen till mobilen, en HTC TyTN med Windows, har krånglat ofta. Det brukar bli kollissioner mellan windows och IBM hantering av blåtandsfunktionerna.
Ofta har också USB-kabelanslutningen varit död, datorn hemma känner av direkt när jag pluggar i kabeln med telefonen i andra änden, men laptopen från IBM märker oftast ingenting. SOm tur är har synkroniseringen över 3G direkt mot exchange servern på jobbet fungerat hela tiden, så epost och kalender har fungerat klockrent, men att ta med filer och installera program etc har inte fungerat.
Och alltså inte mobil internetanslutning via mobilen. Förrän idag.
Vad har ändrats? Varför fungerar det nu? Igår uppgraderade jag mobilen från Windows Mobile 5 till Windows Mobile 6. Det gick bra förutom att de senaste veckornas kalenderbokningar inte synkades. Efter uppgraderingen fungerade synkroniseringen via USB-kabeln igen. Skönt. Idag gav jag mig på blåtand igen, rensade bort allt blåtand jag hittade i datorn och gick in på Lenovos webb och instalerade enligt deras instruktioner (för femtielfte gången) stödpaket och drivrutiner (90 MB!) för den blåtandsenhet som sitter i datorn. Det gick tydligen bra.
Jag parade ihop datorn och mobilen och valde det i WM6 nya "Internetdelning" i mobilen. Valde sedan "Network Acces Point on Per Hjertén" i datorn och hade plötsligt stadig och fin internetaccess via blåtand. Mobilen uppkopplad antingen via WLAN på kontoret eller 3G, kunde byta i farten utan problem. Provade även samma sak med USB-kabeln och även det fungerade utan trubbel.
Nu saknar jag bara en bra FM-radio i mobilen, sen kan jag kanske börja koncentrera mig på något roligare ;-)
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
Inlägg
